汽車輕量化是節(jié)能減排的重要技術(shù)路徑，底盤與車身結(jié)構(gòu)件一體壓鑄空間廣闊。采用大型壓鑄生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件，催生了新能源汽車車身工程制造的技術(shù)變革。

一體化大型壓鑄制造，促進(jìn)了模具制造業(yè)的快速增長(zhǎng)，新能源壓鑄模具生產(chǎn)的體積越來越龐大，模具輪廓結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，精度要求也越來越嚴(yán)格，對(duì)三維尺寸檢測(cè)設(shè)備的尺寸精度與測(cè)量效率要求也隨之提升。

過去，三坐標(biāo)檢測(cè)、關(guān)節(jié)臂測(cè)量在模具行業(yè)使用已經(jīng)非常普及，然而壓鑄模具存在體積大、重量重、搬運(yùn)不方便的測(cè)量難題，它需要一種能夠自由便攜、靈活移動(dòng)的測(cè)量設(shè)備去檢測(cè)尺寸公差。

新拓三維XTOM藍(lán)光三維掃描儀，可以借助支架移動(dòng)進(jìn)行移動(dòng)測(cè)量，也可以搭配機(jī)械臂進(jìn)行自動(dòng)化全尺寸掃描，靈活、移動(dòng)、多樣化的測(cè)量方式，有助于完成壓鑄模具輪廓復(fù)雜、高精度的測(cè)量需求。

XTOM藍(lán)光三維掃描儀能快速掃描采集海量數(shù)據(jù)，測(cè)量模具工件的線形尺寸、形位公差，精度可滿足大型壓鑄模具需求，通過配備強(qiáng)大的工業(yè)級(jí)測(cè)量軟件，可以實(shí)現(xiàn)與CAD模型比對(duì)分析，進(jìn)行全尺寸偏差檢測(cè)。

相對(duì)于大型固定式三坐標(biāo)或者關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)，XTOM藍(lán)光三維掃描儀測(cè)量效率高，成本低，移動(dòng)靈活，操作方便，是大型壓鑄模具現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的優(yōu)選方案！

模具曲面、孔位偏差檢測(cè)

在模具生產(chǎn)應(yīng)用過程中，模具分模時(shí)以工件CAD原型來進(jìn)行分模、抽蕊，工件在設(shè)計(jì)時(shí)多以總裝配坐系來建模，模具生產(chǎn)廠有自己的加工工藝基準(zhǔn)，模具CAD坐標(biāo)系需與工藝基準(zhǔn)一致，以保證工藝基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)相一致，以減少基準(zhǔn)不重合誤差！

通過XTOM藍(lán)光三維掃描儀可找出模具偏差值以方便糾正，可以應(yīng)用模具3D數(shù)模的導(dǎo)入，將成品模具與數(shù)模上的定位、尺寸、相關(guān)的形位公差、曲線、曲面進(jìn)行測(cè)量比對(duì)，通過圖形化報(bào)告直觀、清晰地反映模具質(zhì)量，輸出完整的模具檢測(cè)報(bào)告。

壓鑄模具三維掃描

壓鑄模具數(shù)模檢測(cè)對(duì)比

壓鑄模具尺寸偏差修復(fù)、分析

壓鑄模具在使用過程中會(huì)磨損與損壞，模具在修復(fù)時(shí)拆裝難度大，使用XTOM藍(lán)光三維掃描儀，可移動(dòng)至現(xiàn)場(chǎng)對(duì)模具磨損部位進(jìn)行掃描，將掃描數(shù)據(jù)與模具CAD模型進(jìn)行比對(duì)，找出有差異值部分的數(shù)據(jù)偏差，可以為修模提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)。

XTOM藍(lán)光三維掃描儀可以進(jìn)行全尺寸掃描，采集高密度點(diǎn)云數(shù)據(jù)，磨損部位可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并量化要修復(fù)的數(shù)值偏差，以便修模人員有的放矢。在修模過程中，模具操作人員隨時(shí)可以對(duì)磨損和缺陷部位進(jìn)行掃描并分析，減少修模次數(shù)和提升效率。

壓鑄模具掃描現(xiàn)場(chǎng)

修復(fù)的壓鑄模具數(shù)模誤差分析

新能源汽車使用一體壓鑄制造，可以說是車身零部件整合生產(chǎn)的一個(gè)重要開端。參照嚴(yán)格的模具制造公差標(biāo)準(zhǔn)，采用新拓三維XTOM藍(lán)光三維掃描儀對(duì)模具尺寸偏差進(jìn)行控制，可為壓鑄模具制造和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用帶來方便，還可以減少模具試模廢品，提高經(jīng)濟(jì)效益。