——汽車方向盤配件、保險(xiǎn)杠塑料件、鈑金件檢測(cè)項(xiàng)目

國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件制造體系作支撐。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，其設(shè)計(jì)水平、制造工藝、質(zhì)量控制手段逐漸與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，對(duì)于零部件面差、孔位、圓角、特征線等細(xì)微的部位檢測(cè)提出了更高的要求。

目前汽車零部件尺寸控制，三坐標(biāo)必選場(chǎng)景是位置度/垂直度關(guān)鍵尺寸分析；藍(lán)光三維掃描技術(shù)多用于自由曲面輪廓度檢測(cè)（GD&T要求≤0.1mm）、高密度點(diǎn)云逆向工程。當(dāng)然，兩種技術(shù)也可以互補(bǔ)使用，形成“全局快速掃描+局部精準(zhǔn)復(fù)核” 體系，為汽車制造行業(yè)提供最優(yōu)解決方案。

藍(lán)光三維掃描的適用性優(yōu)勢(shì)

技術(shù)維度	拍照式藍(lán)光三維掃描	三坐標(biāo)（CMM）
適用場(chǎng)景	復(fù)雜自由曲面（方向盤R角過(guò)渡、保險(xiǎn)杠流線造型）	規(guī)則幾何特征（孔位、平面）
檢測(cè)效率	單幀掃描0.5秒（多種掃描幅面覆蓋）	打點(diǎn)速度50點(diǎn)/分鐘
數(shù)據(jù)完整性	全表面檢測(cè)（千萬(wàn)級(jí)別點(diǎn)云）	抽樣測(cè)量（<1%表面）
接觸限制	非接觸式（無(wú)需機(jī)械補(bǔ)償）	測(cè)頭碰撞風(fēng)險(xiǎn)（異形件需頻繁換向）

與三坐標(biāo)聯(lián)合檢測(cè)場(chǎng)景應(yīng)用

在汽車零部件檢測(cè)中，兩種技術(shù)可采用 "先全局，后局部"的協(xié)同路徑：

第一階段：藍(lán)光掃描的全局檢測(cè)

全尺寸數(shù)據(jù)獲取：掃描覆蓋100%表面（如鈑金沖壓件弧面的曲率連續(xù)度等）；

快速缺陷定位：通過(guò)對(duì)比CAD數(shù)模，生成三維偏差熱力圖；

關(guān)鍵異常標(biāo)記：識(shí)別超差區(qū)域（紅色預(yù)警區(qū)CMM復(fù)核測(cè)量）并導(dǎo)出檢測(cè)報(bào)告。

第二階段：三坐標(biāo)的精準(zhǔn)復(fù)核

特征點(diǎn)精確測(cè)量：對(duì)藍(lán)光標(biāo)記的異常區(qū)域（如孔位偏斜點(diǎn)）執(zhí)行單點(diǎn)觸發(fā)測(cè)量；

形位公差驗(yàn)證：螺紋孔中心線直線度、位置度（觸針式測(cè)頭優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域）；

數(shù)據(jù)交叉校驗(yàn)：將CMM測(cè)量結(jié)果與藍(lán)光點(diǎn)云比對(duì)（誤差控制）。

新拓三維XTOM-MATRIX藍(lán)光三維掃描儀，通過(guò)將光柵圖案投射到被測(cè)物表面，2個(gè)高分辨率工業(yè)相機(jī)通過(guò)采集變形條紋，根據(jù)三角法原理計(jì)算出零件表面空間三維坐標(biāo)。

基于3D掃描數(shù)模導(dǎo)入檢測(cè)軟件，可實(shí)現(xiàn)全尺寸檢測(cè)，且能夠快速測(cè)量孔間距等數(shù)值，色譜圖可以直觀顯示加工的形面偏差，一目了然。

藍(lán)光三維掃描的特點(diǎn)

·數(shù)量信息全：藍(lán)光三維掃描技術(shù)可進(jìn)行全局掃描，并以色差圖的形式展示零件全局質(zhì)量狀態(tài)。3D檢測(cè)數(shù)據(jù)可重復(fù)利用，可追溯，更精準(zhǔn)地把控質(zhì)量趨勢(shì)。

·測(cè)量速度快：藍(lán)光三維掃描不受限于測(cè)點(diǎn)數(shù)量，較傳統(tǒng)接觸式三坐標(biāo)，測(cè)量時(shí)間可成倍減小，更適合效率高的檢測(cè)需求。

·環(huán)境要求低：三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)均需在恒溫、恒濕、減震的環(huán)境下工作。藍(lán)光三維掃描技術(shù)基于光學(xué)成像，適用于生產(chǎn)車間等復(fù)雜環(huán)境。

應(yīng)用案例：汽車方向盤配件檢測(cè)

檢測(cè)需求

1. 自由曲面拓?fù)鋸?fù)雜（R角連續(xù)過(guò)渡）

2. 邊緣及小圓孔掃描完整，位置精度要求較高

解決方案

1. 藍(lán)光三維掃描，分析安裝孔位（含6個(gè)螺紋孔）位置度
2. 采用灰度特征值對(duì)孔位進(jìn)行擬合，精度更高

3、3D曲面與CAD設(shè)計(jì)面貼合度（自由曲面形位公差分析）

應(yīng)用案例：汽車保險(xiǎn)杠塑料件檢測(cè)

檢測(cè)需求

1、裝配孔位多，且分布密集

2、注塑模具精度驗(yàn)證，翹曲變形檢測(cè)

解決方案

1、尺寸及形位公差測(cè)量、CAD數(shù)模比對(duì)

2、反變形修模、首件檢測(cè)、過(guò)程控制、翹曲分析

應(yīng)用案例：汽車車燈注塑件檢測(cè)

檢測(cè)需求

1. 復(fù)雜的曲面和精細(xì)結(jié)構(gòu)，需要全面的尺寸驗(yàn)證。
2. 車燈塑料件屬于透明材質(zhì)，非接觸式測(cè)量避免對(duì)敏感表面的損傷。
3. 需快速獲取尺寸檢測(cè)結(jié)果，以便及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)過(guò)程中的參數(shù)，如模具溫度、注射壓力等，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

解決方案

1. 藍(lán)光三維掃描，非接觸捕捉樣件的全尺寸幾何形狀和細(xì)節(jié)。
2. 掃描速度快，檢測(cè)效率高，直觀地了解產(chǎn)品全尺寸檢測(cè)注塑成形的質(zhì)量。
3. 通過(guò)生成色譜圖對(duì)比分析，展示產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)模型之間的差異，準(zhǔn)確判斷產(chǎn)品是否合格，提高生產(chǎn)質(zhì)量。

應(yīng)用案例：汽車鈑金沖壓件檢測(cè)

檢測(cè)需求

1. 鈑金件形狀不規(guī)則，需全尺寸檢測(cè)沖壓變形、回彈。
2. 孔位復(fù)雜多樣，形狀和空間分布分析，保證準(zhǔn)確裝配。
3. 檢測(cè)項(xiàng)目繁多，需進(jìn)行高效尺寸檢測(cè)。

解決方案

1、藍(lán)光三維測(cè)量技術(shù)不受狹窄、凹槽等復(fù)雜位置限制，多角度采集數(shù)據(jù)，清晰呈現(xiàn)關(guān)鍵細(xì)節(jié)特征。

2、藍(lán)光三維掃描可精準(zhǔn)獲取切邊線尺寸數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)切邊線不齊等質(zhì)量問(wèn)題，避免總成裝配時(shí)出現(xiàn)間隙或干涉。

3、通過(guò)檢測(cè)軟件將掃描數(shù)據(jù)與原始數(shù)模 CAD 進(jìn)行擬合比對(duì)，清晰顯示鈑金件的孔位、曲面偏差、切邊偏差、形位公差等狀況。

新拓三維XTOM工業(yè)級(jí)藍(lán)光3D掃描儀以非接觸、高效率、全尺寸檢測(cè)等特性，適用于汽車零部件的復(fù)雜輪廓檢測(cè)需求。

目前，新拓三維已形成一套成熟的固定式藍(lán)光三維掃描、自動(dòng)化三維掃描檢測(cè)方案，并成功應(yīng)用于汽車主機(jī)廠、汽車零部件等眾多汽車制造鏈企業(yè)。該方案滿足了汽車制造廠商對(duì)零件全尺寸檢測(cè)、批量數(shù)據(jù)分析、數(shù)字化檢測(cè)結(jié)果、綜合成本控制等多方面的要求，助力企業(yè)嚴(yán)格把控整車生產(chǎn)質(zhì)量，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。